คอยล์หัวเทียนรถมอเตอร์ไซค์ (Ignition coil) คือ อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่แปลงไฟฟ้าแรงต่ำจากแบตเตอรี่ไปเป็นไฟฟ้าแรงสูงเพื่อจุดประกายไฟที่หัวเทียน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์เบนซินของรถมอเตอร์ไซค์
ภายในคอยล์หัวเทียนรถมอเตอร์ไซค์จะมีขดลวดสองขดพันซ้อนกันอยู่ โดยขดลวดด้านนอกจะมีจำนวนรอบมากกว่าขดลวดด้านใน เมื่อได้รับกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ขดลวดด้านนอกจะสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าขึ้น เมื่อสนามแม่เหล็กไฟฟ้านี้ถูกตัดขาดโดยสวิตช์จุดระเบิด จะทำให้กระแสไฟฟ้าไหลเวียนอย่างรวดเร็วในขดลวดด้านใน ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้นหลายพันโวลต์ แรงดันไฟฟ้าสูงนี้จะถูกส่งไปยังหัวเทียนเพื่อจุดประกายไฟและทำให้เกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิง
คอยล์หัวเทียนรถมอเตอร์ไซค์มีสามประเภทหลักๆ ได้แก่
- คอยล์หัวเทียนแบบแยก (Conventional Coil) เป็นคอยล์หัวเทียนที่แต่ละหัวเทียนจะมีคอยล์แยกอยู่ มักใช้กับเครื่องยนต์ที่มีจำนวนกระบอกสูบไม่มาก
- คอยล์หัวเทียนแบบรวม (Direct Ignition Coil) เป็นคอยล์หัวเทียนที่แต่ละหัวเทียนจะเชื่อมต่อกับขดลวดเดียวกัน มักใช้กับเครื่องยนต์ที่มีจำนวนกระบอกสูบมาก
- คอยล์หัวเทียนแบบไร้สาย (Wireless Ignition Coil) เป็นคอยล์หัวเทียนที่ไม่มีสายหัวเทียน มักใช้กับเครื่องยนต์ที่มีระบบจุดระเบิดแบบไร้สาย
หากคอยล์หัวเทียนเสื่อมสภาพ จะทำให้เครื่องยนต์มีอาการดังต่อไปนี้
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก
- เครื่องยนต์สะดุดหรือสั่น
- เครื่องยนต์กำลังตก
- เครื่องยนต์มีกำลังอัดต่ำ
คอยล์หัวเทียนรถมอเตอร์ไซค์มีอายุการใช้งานประมาณ 100,000-150,000 กิโลเมตร หากพบอาการผิดปกติเหล่านี้ ควรนำรถเข้าตรวจเช็คโดยช่างผู้ชำนาญ เพื่อตรวจสอบว่าคอยล์หัวเทียนเสื่อมสภาพหรือไม่
คอยล์หัวเทียนรถมอเตอร์ไซค์นั้นมีความสำคัญต่อการทำงานของเครื่องยนต์เป็นอย่างมาก หากคอยล์หัวเทียนเสื่อมสภาพ จะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
เครดิตภาพจาก : i.ytimg.com, th.aliexpress.com, 35yontrakan.com
