กันสะบัดแบบก้อน VS แบบกันสะบัดแบบแท่งแตกต่างกันอย่างไร ?

กันสะบัด (Steering Dampers) เป็นอุปกรณ์สำคัญที่ช่วยปรับปรุงเสถียรภาพและการควบคุมของรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ โดยมีสองรูปแบบหลักคือกันสะบัดแบบก้อน (Steering Dampers) และกันสะบัดแบบแท่ง (Steering Stabilizers) ทั้งสองมีลักษณะและการทำงานที่แตกต่างกัน ดังนี้:

ลักษณะและการติดตั้ง

กันสะบัดแบบก้อน
  • ลักษณะ: มีรูปร่างเป็นกล่องหรือก้อนเล็ก ๆ มีขนาดกะทัดรัด
  • การติดตั้ง: ติดตั้งได้หลากหลายตำแหน่ง ขึ้นอยู่กับการออกแบบของยานพาหนะ บางครั้งอาจติดตั้งใกล้กับเฟรมหรือติดตั้งภายในบริเวณที่ไม่เห็นชัดเจน
  • การใช้งาน: ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ที่ต้องการการควบคุมและการตอบสนองที่รวดเร็ว
กันสะบัดแบบแท่ง
  • ลักษณะ: มีลักษณะเป็นแท่งยาว คล้ายกับโช้คอัพ (Shock Absorbers)
  • การติดตั้ง: มักติดตั้งใต้แฮนด์บาร์หรือระหว่างเฟรมกับแฮนด์บาร์ของมอเตอร์ไซค์ หรือในระบบพวงมาลัยของรถยนต์
  • การใช้งาน: เหมาะสำหรับรถที่ต้องการเสถียรภาพในความเร็วสูง หรือต้องการลดการสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ

การทำงานและประสิทธิภาพ

กันสะบัดแบบก้อน
  • การทำงาน: ใช้ระบบลูกสูบและน้ำมันภายในก้อนเพื่อดูดซับแรงสะเทือนและลดการสั่นของแฮนด์บาร์หรือพวงมาลัย
  • ประสิทธิภาพ: ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการควบคุม ลดการสะเทือนและการกลับของพวงมาลัยหรือแฮนด์บาร์หลังจากการเลี้ยว
กันสะบัดแบบแท่ง
  • การทำงาน: ใช้ระบบโช้คอัพแบบน้ำมันหรือแก๊สในการดูดซับแรงสะเทือนและลดการสั่นของแฮนด์บาร์หรือพวงมาลัย
  • ประสิทธิภาพ: เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพถนนที่มีความขรุขระหรือการขับขี่ที่ความเร็วสูง ช่วยให้การควบคุมเป็นไปอย่างนุ่มนวลและมั่นคง

ความทนทานและการบำรุงรักษา

กันสะบัดแบบก้อน
  • ความทนทาน: มีอายุการใช้งานยาวนาน และไม่ต้องการการบำรุงรักษามาก
  • การบำรุงรักษา: อาจต้องตรวจสอบสภาพเป็นระยะ แต่โดยทั่วไปไม่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อย
กันสะบัดแบบแท่ง
  • ความทนทาน: มีความทนทานสูง แต่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุและการผลิต
  • การบำรุงรักษา: ต้องการการตรวจสอบและบำรุงรักษาบ่อยกว่าแบบก้อน อาจต้องเติมน้ำมันหรือแก๊สเมื่อมีการใช้งานนาน ๆ

การเลือกใช้งาน

  • กันสะบัดแบบก้อน: เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการการควบคุมที่แม่นยำและการตอบสนองที่รวดเร็ว โดยเฉพาะในยานพาหนะที่มีการขับขี่ในเมืองหรือการใช้งานทั่วไป
  • กันสะบัดแบบแท่ง: เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการเสถียรภาพในความเร็วสูง หรือต้องการลดการสั่นสะเทือนจากการขับขี่ในสภาพถนนที่ไม่เรียบ

การเลือกใช้กันสะบัดแบบใดขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่และความต้องการของผู้ใช้ การทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างกันสะบัดแบบก้อนและแบบแท่งจะช่วยให้คุณเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับยานพาหนะของคุณ

เครดิตภาพ : revzilla.com, hyperpro.com, thai.webike.net

Comment

ฮอนด้า สุดยอดมอเตอร์

จำหน่ายรถฮอนด้าใหม่ ไม่ต้องดาวน์ ไม่ต้องค้ำ ติดแบลคลิส ต่างจังหวัด ออกง่าย อนุมัติไว ” รถจักรยานยนต์ฮอนด้า รับประกันศูนย์แท้ทุกคัน 

โทร.063-936-4546

Facebook Page

ข่าวสาร

Blog

รถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดา VS เกียร์ออโต้ ใครลุยน้ำได้ดีกว่ากัน ?

การขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ในสภาพอากาศที่มีฝนตกหนักหรือน้ำท่วมขังตามท้องถนนเป็นสิ่งที่ท้าทายสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน โดยเฉพาะในประเทศไ

Blog

จานเบรกมีร่องเส้นลึก เกิดจากสาเหตุอะไร ?

จานเบรกเป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกที่ช่วยให้รถหยุดได้อย่างปลอดภัย หากจานเบรกมีร่องเส้นลึก อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรก บทความนี

Blog

เบรกรถมอเตอร์ไซค์แล้วเสียงดัง เกิดจากอะไร ?

รถมอเตอร์ไซค์ของเรานั้น เมื่อเบรกแล้วเกิดเสียงดังขึ้นมา นี้เป็นสัญญาณที่บ่งบอกว่าระบบเบรกรถมอเตอร์ไซค์ของเรานั้นกำลังมีปัญหา

Blog

การเคลือบเซรามิก และการเคลือบแก้วรถมอเตอร์ไซค์มีความแตกต่างกันอย่างไร ?

การดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์ให้มีสภาพดีและดูใหม่อยู่เสมอนั้นไม่เพียงแค่ทำให้รถของคุณดูสวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานข