New PCX160 2022

All New PCX160 ที่สุดของความแรง!!

ก่อนอื่นเลยเรามาทำความรู้จักกับเครื่องยนต์ eSP+ ของ All New Honda PCX160 กันครับ ตัวเครื่องนั้นมีการเพิ่มจำนวนวาล์วจากเดิม 2 วาล์วเป็น 4 วาล์ว ในพิกัดความจุจาก 149cc มาเป็น 157cc ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักจะอยู่ที่ 60.0 x 55.5 mm อัตราส่วนแรงอัดอยู่ที่ 12:1 (ซึ่งถือว่าเป็นสัดส่วนที่เยอะที่สุดในคลาสนี้จากทาง Honda) ทำให้เครื่องลูกนี้สามารถผลิตแรงม้ามากมายได้ที่ 15.8 ตัวที่ 8,500 รอบต่อนาที พร้อมทั้งแรงบิดมากมายอยู่ที่ 15 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาทีซึ่งตัวเลขทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่ามันมีพละกำลังสูงกว่ารุ่นเดิมทุกๆ ด้าน

ตัวเครื่องยนต์ eSP+ ไม่ได้มีแค่การเพิ่มความจุของปริมาตรกระบอกสูบเท่านั้น แต่ยังมีการใช้ Roller Unicam สำหรับทำให้การเร่งรถนั้นดีขึ้น เผาไหม้ดีขึ้นอีกทั้งลดแรงเสียดทาน พร้อมกับตัวดันโซ่แบบใหม่เพื่อลดการสั่นและเสียงของโซ่ราวลิ้น รวมไปถึงการใส่หม้อกรองอากาศแบบใหม่ที่ใหญ่ขึ้น เพลาข้อเหวี่ยงแบบใหม่ที่ลดการสั่นของตัวเครื่องพร้อมด้วยมีความแข็งแรงมากขึ้น