āļāļĢāļīāļĐāļąāļ Boon Siew Honda āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ Honda āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§Â Honda RSX 150 āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļ 2024 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĢāļēāļĒāļāļĩ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđ
āļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļ Honda RSX 150 āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļđāđāļāļāļēāļāļāļąāļ Honda Winner X āļāļĩāđāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļīāļāļŠāđ āļāļąāļ§āļĢāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļāļđāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļŠāļđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļŠāļāļđāđāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļķāļāļāļđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđ āļāļķāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļĢāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē Underbone
āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāđāļāļŦāļāđāļēāļāļđāđ LED āļāļĢāđāļāļĄāđāļ DRL āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļĨāđāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļ 16 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĄāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļŦāļāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŦāļĄāļ§āļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļĄāđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļŠāđāļāļāļāđāļāđāđāļĨāđāļāđ āļāđāļāļĒāđ āđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ Honda RSX 150 āļĄāļĩāļāļāļēāļ 149 āļāļĩāļāļĩ 1 āļĨāļđāļāļŠāļđāļ 4 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 15.4 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 9,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 13.5 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Slipper Clutch āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ 4.5 āļĨāļīāļāļĢ
Honda RSX 150 2024 āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ Twintube āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļāđāļē Telescopic āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ 5 āļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ ABS āđāļāļāļēāļ°āļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 90/80-17m/c 46p āđāļĨāļ° 120/70-17m/c 58p āđāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļĒāļēāļāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ Honda RSX 150 2024 āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āļāļ°āļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 1 āļŠāļĩ āļāđāļāļ·āļāļŠāļĩ Mat-Icon Blue Metallic āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļāļĩ 2022-2023 āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļŠāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 11 āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 74,285 āļāļēāļ
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