การเปิดตัวและได้ทำการทดสอบกันไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วกับการทดสอบครั้งแรกของโลกกับพี่ ๆ สื่อหลากหลายสำนักทั่วประเทศไทยกับ All New Honda Forza 350 ที่ได้พัฒนาเครื่องยนต์แบบยกใหม่ทั้งหมด เพื่อช่วยเพิ่มในเรื่องของอัตราเร่งต้นที่ดีและเครื่องยนต์เดินนิ่งเรียบไม่มีส่ายขับขี่ไกลได้อย่างสบาย ๆ พูดแล้วจะหาว่าอวยกันเกินไปรึป่าว วันนี้เราจะพามาดูกันว่าเจ้า All New Honda Forza 350 นี้มีอะไรเปลี่ยนไปบ้าง

รูปลักษณ์ดีไซน์
การออกแบบถ้าหากมองผ่าน ๆ ก็คงจะไม่รู้กันว่านี่คือ Forza350 แล้วจริง ๆ แต่ถ้าหากลองมองไปใกล้ ๆ แล้วก็จะมีความแตกต่างกันอยู่หลาย ๆ จุดเช่นกัน

ไม่ว่าจะเป็นชุดแฟริ่งหน้าบริเวณไฟหน้าจะมีเหมือนกับเขี้ยวเพิ่มขึ้นมาเล็กน้อย ชิลด์หน้าสูงกว่าแบบเดิมมากถึง 40มม. กระจกแบบใหม่

และเราจะสังเกตได้ว่าบริเวณแฟริ่งด้านข้าง จะมีการทำช่องลมขึ้นมาเพื่อทำให้อากาศไหลผ่านไปได้ดี ต่างจากเดิมที่ปิดสนิท บริเวณแฟริ่งท้ายก็ทำออกมาให้ดูมีมิติ เป็นสันเหลี่ยมมากขึ้น ตัวท่อก็ได้รับการดีไซน์ออกแบบมาใหม่

กรองอากาศก็ออกแบบมาใหม่เช่นกัน ทำให้ดูดอากาศเข้ากรองได้ดียิ่งขึ้น โดยรวมภายนอกของตัวรถใน All New Honda Forza 350 นี้เน้นไปทางเรียบหรู Luxury ดูแพง

เครื่องยนต์

ในเรื่องของเครื่องยนต์ต้องเรียกว่าเปลี่ยนใหม่ยกลำเลยทีเดียวเพิ่มความจุของเครื่องยนต์แบบ eSP+ 330cc แบบ SOHC 4 วาล์ว 1 สูบ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มกำลังขับเคลื่อน ลดแรงเสียดทาน มีการปรับช่วงชักเพิ่มขึ้น 2.1 มม. เป็น 70.7 มม.

และขยายขนาดลูกสูบเพิ่มขึ้นอีก 5 มม. เป็น 77 มม. อัตราส่วนแรงอัก 10.5 : 1 ก้านสูบก็ใหญ่ขึ้นขนาดเท่าเดียวกับรถ Big Bike เลยทีเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำโดยหม้อน้ำนั้นจะเปลี่ยนจากที่อยู่ใกล้กับตัวเครื่องก็ย้ายมาอยู่ตรงด้านหน้าทำให้โดยอากาศโดยตรงแถมยังมีพัดลมหม้อน้ำขนาดใหญ่ระบายความร้อน และถ้าหากว่าลองก้มมองใต้ท้องรถแล้วจะเห็นว่ามีช่องขนาดใหญ่เป็นที่ระบายความร้อนของหม้อน้ำ เรียกได้ว่าปัญหาความร้อนแทบจะไม่พบเลยทีเดียว

ชุดส่งกำลังของเครื่องยนต์นั้นก็น่าสนในไม่น้อยเลย ตัวชามใหญ่ขึ้น เม็ดมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นมาอีก 20 กรัม และก้อนคลัทช์จากเดิมมีเพียงแค่ 3 ก้อน ก็เพิ่มขึ้นมาเป็น 5 ก้อน แถมยังติดตั้ง Balancer เข้ามาเพื่อช่วยลดอาการสั่นของเครื่องยนต์อีกด้วย ภายในกระบอกสูบยังมี Oil Jet เพิ่มขึ้นมาเพื่อที่จะฉีดน้ำมันขึ้นมาหล่อลื่นที่ลูกสูบป้องกันการสึกหรอของลูกสูบและกระบอกสูบ สลักสูบก็ขนาดเท่ากับ Big Bike ที่มีขนาด 18 มม. เลยทีเดียว ลิ้นเร่งขยายเพิ่มขึ้นมาอีก 2 มม. จาก 34 มม. เป็น 36 มม. ชุดเฟืองท้ายก็ขยายใหญ่ขึ้นเช่นกัน ถ้าหากใครคิดว่าเอาตัวเก่ามาไล่ชุดข้างใหม่ ยืนยันจากทีมงานมาแล้วว่า ใส่แทนกันไม่ได้นะครับ Pod ID ก็ทำออกมาโล่งไม่ติดขัด ไอเสียผ่านไปได้ง่าย ๆ

การขับขี่

มาถึงฟิลลิ่งการขับขี่กันบ้าง ครั้งแรกที่ได้สัมผัสเจ้า All New Honda Forza 350 นี้ต้องบอกว่า ถูกใจในการใช้งานในชีวิตประจำวันมาก ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของ Position การวางเท้า เบาะกว้าง ควบคุมง่ายโดยน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 185 กิโลกรัม อัตราเร่งออกตัวถือว่าทำออกมาได้ประทับใจอย่างมากเพราะการที่ Honda ได้เพิ่มกำลังของเครื่องยนต์เข้ามาอย่างมาก

เร่งออกตัวสมูทเพราะว่า Honda ได้เพิ่ม Balancer เข้ามาทำให้รถไม่มีอาการสั่น วิ่งไกล ๆ ได้อย่างสบาย ๆ ระบบ Honda Selectable Tourque Control ที่ทำงานร่วมกับ ABS ตรวจจับความเร็วของล้อเพื่อป้องกันล้อหลังฟรีทิ้ง ซึ่งช่วยในเรื่องของการขับขี่ในชีวิตประจำวันอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นสภาพถนนที่มีเศษหินดินทราย หรือฟื้นถนนที่เปียก ก็สามารถช่วยป้องกันเหตุการณ์ไม่คาดคิดได้

การโค้ง Slalom สามารถเลี้ยวได้อย่างมั่นใจรถไม่มีอาการหนักหรือหน่วงเลย การเข้าโค้งยาว ๆ ก็สามารถนอนรถได้เยอะพอสมควร เยอะมากกว่าการใช้ในชีวิตประจำวัน ยางติดกับรถเป็นของ IRC ยางหน้าที่มีขนาด 120/70-15 M/C 56P Tubeless และยางหลังมีขนาด 140/70-14 M/C 62P Tubeless

ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง ตอนที่ทดสอบได้ก็ได้ลองกระแทกคันเร่งให้สุดจนใกล้ถึงโค้งและลองเบรกหนัก ๆ โช๊คซับแรงกระแทกเวลาเบรกหนักได้ดีมากรวมไปถึง ABS ที่ป้องกันล้อล็อคได้ทันทีขับขี่ภายในเมืองถ้าหากมีเหตุจำเป็นที่จะต้องใช้เบรกหนักขนาดนี้ก็ถือว่าช่วยได้เยอะเลย แถมในตัวรถก็ยังมีไฟเบรกฉุกเฉินเพิ่มมาอีกด้วย เรียกได้ว่าทาง Honda เองเน้นความปลอดภัยเป็นหลักจริง ๆ

การที่ได้ทดสอบการใช้ฟีเจอร์ต่าง ๆ อย่างเช่น ชิลด์หน้าที่สามารถปรับได้สูงกว่าเดิมอีก 40มม. ทำให้รู้ว่าช่วยลดแรงปะทะได้เป็นอย่างดี ช่องเสียบเป็นหัวเสียบ Type C ถ้าหากใครที่เป็นหัวอื่นก็อาจจะต้องมีตัวแปลงติดรถไว้ครับ U-Box ใต้เบาะให้มาใหญ่สะใจ สามารถใส่หมวกกันน็อคเต็มใบได้ 2 ใบ เรือนไมล์บอกครบครันไม่ว่าจะเป็น , วัดรอบ , ความเร็ว(km/hr) , Trip(A/B) , ระยะทางทั้งหมด , ค่าเฉลี่ยของการใช้น้ำมัน , (km/L) , วัดโวลท์แบตเตอรี่ และสัญญานไฟเตือนต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น น้ำมันเครื่อง , แจ้งเตือนเครื่องยนต์ , Tourque Control , ความร้อนเครื่องยนต์  , ABS

สรุปโดยรวมของ All New Honda Forza 350 สิ่งที่ให้มาเกินคุ้มแน่นอน ใช้ชีวิตประจำวันได้หรือวิ่งทริปไกล ๆ กับเพื่อน ๆ ได้สบาย ๆ เครื่องยนต์ที่ยกใหม่ทั้งหมดและก็แทบจะเอาเทคโนโลยีที่ดี ๆ ของรถที่มีขนาด cc สูงเข้ามาอยู่ในนี้เกือบทุกชิ้นส่วนขับขี่ได้สนุกอัตราเร่งสมูท เบาะนั่งสบายไม่มีเมื่อยปะทะลมน้อยทำให้เราไม่เหนื่อยมากในการเดินทาง ฟีเจอร์ต่าง ๆ ให้มาอย่างเหลือ ๆ

สายซิ่งเองก็สามารถนำไปทำชุดข้าง ขูดชามปรับองศาชามให้เข้ารูปกับสายพานเล็กน้อย ไล่เม็ดตามใจชอบ อีกนิดหน่อยก็จะช่วยให้รถวิ่งได้ดีขึ้นไปอีก

ขอบคุณรีวิวดีๆ จาก mocyc.com และ AP Honda ด้วยนะครับ